Відео

J'ai eu du mal à démarrer

Dommage, on ne voit pas grand chose. La pédale oui mais pas les emplacements où il faut deviser

Pratique, merci. J'ai réussi sans avoir à tomber la roue, ça ne pose pas de problème. En revanche, je ne sais pas comment faire pour régler la pression des jets qui, de mon côté, sont surpuissants et vont sur le toit.

Merci beaucoup pour votre tuto 👍

Salut @bengarage A tu trouvé ton soucis concernant ton problème de démarrage ? Moi j'ai une clio 2 1,5 dci elle a di mal a démarrer a chaud malheureusement. J'ai changé capteur pmh bougies aussi et je vais essayer la sonde de température d'eau 😞. Merci pour t'a vidéo au top

Bonjour lavega arrière de ma mégaine Trois et bouchée comment je peux faire

Bonjour je n'arrive pas a le sortir le capteur et coincé par la pompe à refroidissement sur mon megane 2

Bonjour j'ai appris pour ma voiture et en prime logiciel libre 🙏❤️😘 bises du sud de la France

Merci, moi ai remonte sans remplir de gasoil et demarre plus

Pour débuter la mécaniques moto, la dexter suffit elle? Et est ce que les mallettes ont des clef a bougies ?

Franchement bonne vidéo mais la musique ... insupportable pendant le tuto

Bonjour avez vous toujours le tracteur tondeuse ?

Ce modèle là est suffisant pour beaucoup d'électriciens, moi après je privilégie les modèles plus élaborés car je travaille sur du triphasé et qu'il me faut parfois repérer les différentes phases à cause de certains moteurs de CTA. Après là c'est la détection de phase, en général les multimètres ne possèdent pas cette fonction et ce même s'ils coutent un bras. Aussi le VAT et c'est ce qui importe c'est sa capacité d'autotest, ce qui permet de vérifier l'intégrité de l'appareil et des câbles avant et après le contrôle. Les multimètres ne se testent pas et même si la fonction ohm mètre permet de vérifier l'intégrité des câbles, ça ne contrôle pas l'appareil. J'ai un VAT qui fait voltmètre, donc avec un écran LCD, et je trouve que ces modèles sont très intéressants car ils servent aussi bien à la sécurité qu'au test classique. Par contre pour les fonctions ampèremètre seuls les modèles à pince ouverte le font, mais pour un électricien lambda ce le modèle que je possède fait la base, Volt, Ohm, rotation de phase, et la fonction VAT. Certains multimètres ont la détection de phase, j'en possède quelques uns, avec la détection physique et à induction, néanmoins ils ne se subtituent pas à un VAT de par l'absence d'un autotest.

Dite moi si Ça peut être pareil sur les Mégane 3 aussi car je suis vraiment embêté avec ce problème et j'arrive pas à trouvé ?

Hello, je viens de voir ta vidéo et j'ai le même souci dans mon Scénic. Peux-tu faire un retour sur ta réparation après plus de deux ans?😉

Bon dommage qu'on ne voit pas la sonde se faire remplacer plus près Mais par contre la musique plutôt mal choisi dsl

Musique de la video trop forte on entend mal

Le filtre à gasoil acheter sur oscaro avec ma plaque d'immatriculation c'est pas le bon non plus

Bonjour pareil sur une clio 2 campus je ne le trouve pas j’ai beau farfouiller rien n’i fait merci

oui mais ça ne dit pas où c'est qu'elle est la pompe à essence

Ou se situe telle j’ai regardé en dessous des sièges à l’arrière y’a rien

Bonjour j’ai chercher sous les sièges arrière de mon scenic 2 1,5dci et j’ai rien trouver le gasoil n’arrive plus à la poire depuis que je suis tombé en panne d’essence je suis perdu

Bonjour @BENGarage, j'ai un problème avec mon scénic 1 : le week-end dernier, je prend ma voiture et quand je mets le contact, le moteur commence à démarrer mais sans s’enclencher. Je pense à un défaut de batterie, mais les phares et les plafonniers fonctionnent. Le lendemain, les phares ne fonctionnent plus et le moteur ne démarre plus du tout. alors =j'essaie de charger la batterie avec des cables puis un booster, puis un chargeur à brancher sur prise. Apparemment, elle est morte donc je la change. De nouveau, les phares fonctionnent, mais c'est le même problème, le moteur ne s'enclenche pas. Est ce que tu penses que c'est les bougies qu'il faut changer ou nettoyer, ou la pompe de gavage, ou encore le filtre à essence ? Je suis novice en mécanique... Merci pour tes vidéos sur les scénic, c'est bien pratique !

Bonjour si le tuyau n’est pas présent c’est pas grave ?

Un grand MERCI, 1 mois après le nettoyage de l'évaluation qui était complètement bouchée, je valide ça fonctionne !

Exellent😊😊

Merci pour la video ! Je vais commander une boite de joints. Tu pourrais nous montrer l’entretien ? Merci

Bonjour, intéressant, comme tuyau j'ai utilisé du tuyau d'arrosage goute a goute diam au top et en plus on trouve facilement té et coude, manchon a pas che,r facilement chez les Leroy et autre Casto😉

salut ou se trouve la sonde de températur d'eau sur la clio 3 1.5 dci merci

Merci à toi ça m'a pris moins de 30 minutes. Mais je n'ai pas frotté autant peur d'abimer.

Quel probleme la pompe a main ou filte a gazoil peut il casser dans une voiture?

Bonjour j ai une chaudiere fioul danfoss qui a 40 ans et elle s arrete j ai plus d eau chaude ni chauffage d apres vous qu est ce qu elle pourrais avoir

mille merci ça m'a bien servi votre vidéo !!!!!!!!!!

English man I live in a world that speaks English.

Bonjour, j'ai une twingo 1 au gpl, mais pourquoi elle ne fonctionne que sur quelques distances alors elle repassera à l'essence.. merci

Et ben ce matin g eu une piscine, comment le débouché stp

Merci à vous

Merci bcp, Monsieur Ben ! J'ai réparé mon problème avec un ami en suivant exclusivement ce tuto. Il nous manquait juste les outils, ce qu'on a prêté et ca nous a économisé 180€🙏.

Vous avez compris quelle que chose vous y😮

Je comprend pas comment l'eau peut rentrer par là. Ma clio est gorge d'eau. Donc si je débouche cette durite c'est bon ? Je n' y comprend rien. Merci par avance

🤣🤣🤣🤣🤣

Oui elle cache sous la mousse ou moquette je la trouver pas et quand je l ai trouver pas de surprise boucher avec de l eau récente merci

Merci bien pour ce tuto qui me permet de ne plus avoir d’eau dans l’habitacle 👌👌👌😁

Bonjour Le meilleur site où vous pouvez trouver beaucoup de pièces sur autodoc

Novembre 2023 ! Merci encore pour cette vidéo très bien faite.

Merci pour votre conseil

Bonjour, Tout d'abord merci pour ce tuto qui m'a permis d'identifier la cause de l'eau à l'intérieur de l'habitacle de ma clio 2. En revanche je ne parvient pas à remettre la petite durite à son emplacement, du coup elle pendouille et j'ai un peu peur qu'à force avec l'eau les pièces rouillent. Pourrais tu me dire comment la remettre à sa position d'origine ? D'avance merci et bonne continuation !

Merci, cette fois ci c'est nickel👌

Cela m est arrivé c'était le branchement au feu arrière droit il faut resserrer les fiches dans le connecteur droit ou gauche

Grace à votre vidéo j'ai réussi à sortir cette durite qui effectivement etait totalement bouchée et que j'ai nettoyé sous le robinet dans mon garage d'où la flaque d'eau côté pieds passager , j'ai réussi à la remettre mais ça a été vraiment tendu surtout que sur ma clio 2 cette durite se situe au milieu et à la verticale , voilà je viens juste de le faire et je croise vraiment les doigts pour que l'eau ne revienne pas, j'ai versé de l'eau au niveau des essuis glace pour tester , car vu la météo en ce moment sur la côte charente maritime il y'a de quoi angoisser Merci à vous pour cette vidéo vraiment trés utile je l'espére dans les prochains jours de pluie qu'il n'y ait plus d'eau dans la voiture